Volkswagen menghentikan sementara pengembangan mobil listrik ID.Golf di tengah tekanan keuangan yang semakin berat. Keputusan itu diumumkan pada 30 Oktober 2026 bersamaan dengan laporan keuangan perusahaan, dan ditegaskan bukan sebagai pembatalan proyek, melainkan sebagai jeda sampai perusahaan mampu memastikan pendanaan yang diperlukan.

Kepala merek Volkswagen, Thomas Schäfer, dalam wawancara internal perusahaan yang dikutip penyiar Jerman NDR, menyatakan bahwa perusahaan saat ini tidak mampu membiayai pekerjaan pengembangan tersebut. Ia menegaskan bahwa langkah yang diambil adalah menjeda, bukan membatalkan, sehingga proyek ID.Golf tetap berada dalam rencana jangka panjang perusahaan.

Direktur keuangan merek Volkswagen, David Powels, menyampaikan pernyataan resmi yang sejalan. Menurutnya, lingkungan pasar tetap sangat menantang dan pos-pos khusus membebani hasil perusahaan, sehingga perusahaan perlu mempertajam prioritas dan menjaga disiplin investasi. Salah satu langkah konkretnya adalah menghentikan sementara pekerjaan pengembangan ID.Golf sampai investasi yang diperlukan dapat dipenuhi secara aman.

ID.Golf merupakan salah satu mobil listrik terpenting yang direncanakan Volkswagen, dengan produksi yang direncanakan di markas besar perusahaan di Wolfsburg pada awal 2030-an. Model ini awalnya diharapkan hadir pada 2028 atau 2029, tetapi jadwalnya sudah bergeser akibat perubahan pada platform baru Scalable Systems Platform (SSP) bertegangan 800 volt dan pengembangan perangkat lunak yang menyertainya.

Platform SSP dikembangkan bersama perangkat lunak melalui usaha patungan Volkswagen dengan produsen mobil listrik Amerika Serikat, Rivian. ID.Golf direncanakan menyusul T-Roc listrik sebagai model yang menggunakan platform SSP, yang akan menjadi dasar bagi generasi baru model-model Volkswagen Group, dengan menggabungkan elemen desain yang dikenal dari generasi Golf sebelumnya dan perangkat lunak baru.

Dewan pekerja Volkswagen menyatakan bahwa gangguan terbaru terhadap ID.Golf tidak harus menunda peluncurannya, dengan argumen bahwa waktu pengembangan yang hilang masih dapat dikejar. Sementara itu, produksi Golf bermesin pembakaran dalam direncanakan dipindahkan dari Wolfsburg ke Puebla, Meksiko, mulai 2027, sehingga kapasitas industri di Wolfsburg dapat diarahkan untuk model-model listrik baru.

Tekanan keuangan yang melatarbelakangi keputusan ini tercermin dari hasil kuartal III 2026. Volkswagen Group mencatat kerugian 5,82 miliar euro pada kuartal tersebut, sedangkan merek Volkswagen mencatat kerugian 182 juta euro, yang merupakan defisit kuartalan pertama merek itu sejak 2020. Pengiriman global di seluruh merek grup pada sembilan bulan pertama 2026 turun 9,0 persen menjadi 6,01 juta unit, dengan pengiriman di China turun 30,3 persen menjadi 1,38 juta unit.

Pengiriman mobil listrik global Volkswagen Group pada periode yang sama turun 5,4 persen menjadi 678.702 unit, sedangkan pengiriman mobil listrik di China turun 42,5 persen menjadi hanya 48.938 unit. Angka-angka itu menggambarkan betapa beratnya transisi menuju kendaraan listrik bagi produsen besar, karena volume penjualan menurun sementara biaya pengembangan platform dan perangkat lunak baru tetap harus ditanggung.

Apa poin penting dari berita ini?

• Volkswagen menghentikan sementara pengembangan mobil listrik ID.Golf, dan menegaskan proyek itu dijeda, bukan dibatalkan.
• Kepala merek Volkswagen Thomas Schäfer menyatakan perusahaan saat ini tidak mampu membiayai pekerjaan pengembangan tersebut.
• Direktur keuangan David Powels menyatakan pengembangan dijeda sampai investasi yang diperlukan dapat dipenuhi secara aman.
• ID.Golf direncanakan diproduksi di Wolfsburg pada awal 2030-an, setelah sebelumnya dijadwalkan pada 2028 atau 2029.
• Volkswagen Group mencatat kerugian 5,82 miliar euro pada kuartal III 2026, sedangkan merek Volkswagen mencatat kerugian 182 juta euro, defisit kuartalan pertamanya sejak 2020.